LE CANETON DE DUCLAIR
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HISTORIQUE

Le CANETON fut crée à l'initiative du C.V.S.M. -Cercle de Voile de la Seine Maritime- en 1932;

LE CANETON est le monotype à 2 équipiers le plus répandu en France : le numéro 1000 a été attribué à la fin de 1948.

1- De 1932 à 1945, le caneton a été construit suivant le plan de l'architecte BRIX et reproduit à plus de 700 exemplaires.

2- Au cours de son assemblée du 02 février 1947, l'Association des propriétaires de canetons a décidé de renoncer au principe du monotype pour adopter une formule à restriction.

3- Le Caneton continue à être construit, le plus souvent avec un poids inférieur au poids du type original = BRIX léger
 
 

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :

Longueur de la coque : 5 M

• Longueur flottaison : 4 M 40
• Tirant d'eau dérive haute : 0 M 16
• Tirant d'eau dérive basse : 0 M 90
• Déplacement à vide : 190 à 230 Kg
• Le poids de la coque ne sera pas inférieur à 1365 kg. Le bateau chaviré doit flotter.
• La dérive centrale ne devra pas peser plus de 28 kg. Complètement basse, elle ne devra pas descendre à plus de 1 M sous la quille.
• Le gouvernail sera suspendu au tableau arrière. Son safran sera relevable.
• Une seule dérive et un seul gouvernail sont autorisés.
• Le gréement sera à un seul mat.
• La voilure comprendra une grande voile et un foc.
• La hauteur du plan de voilure ne dépassera pas 7M25 mesurée depuis le dessus de la quille.
• La surface de voilure sera au maximum de 10m².

copyright photos :
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musée maritime et portuaire de Rouen