POURQUOI RÉALISER UN 6 ème FRANCHISSEMENT A ROUEN ?
 

• La tendance est à l'asphyxie :

• Localisation du 6 ème pont :

• Le 6 ème franchissement, c'est :

1. un ouvrage pour franchir la Seine (200 m)
2. des voies d'accès ( 4 km entre l'A15 et Sud III )
3. des échangeurs

==> Le pont va ainsi permettre :

• d'absorber le trafic dans les quartiers ouest
• d'assurer la continuité entre l'A 15 et Sud III
• éviter la traversée directe des zones portuaires et industrielles

LES CONTRAINTES TECHNIQUES

• Le traitement du bruit par la mise en place d'écrans anti-bruit le long de la rue Nansen
• Respect des normes des voies rapides urbaines ( rampe d'accès d'inférieure à 5%, largeur de 3,5 m de chaque voies,deux sens de circulation séparés par un terre-plein central avec glissière de sécurité)
• le projet de transport en commun -ligne est-ouest (TEOR)
• le franchissement des voies ferrées
• le franchissement de la Seine : 200 m
• Tablier du pont à 7 m au-dessus des flots pour le passage des barges et péniches.

LES SOLUTIONS PROPOSÉES

1 - la solution PONT FIXE
Il s'agit d'un pont de même gabarit que les ponts du centre ville permettant la passage de la navigation fluviale.
Il peut-être avec deux ou trois travées sur la Seine

Solution du pont fixe à haubans donnant un effet visuel plus marquant
 
 
 
 
 
 
 

2- la solution TUNNEL
760 m pour la traversée sous-fluviale.
La présence de matériaux alluvionnaires impose de creuser une fosse au fond de la Seine et d'immerger dans celle-ci des caissons constituant les parois du tunnel.
 
 
 
 
 

3- la solution du PONT LEVANT : solution retenue...
Dans ce type de pont, la travée centrale se lève horizontalement à 52 m au-dessus de la Seine pour permettre le passage des navires.
Les deux tabliers sont indépendants et levés chacun entre quatre piliers.
La partie mobile aura une longueur de 95 m.

Impact sur l'activité du port : Accès des navires de croisières jusqu'au terminal du Pont Guillaume le Conquérant (environ 20 escales  par an).
Impact sur la fluidité du trafic : circulation interrompue ponctuellement pour le passage des navires et détournement de la circulation.
Impact visuel : fort repère dans le paysage.

NB: l'alternative pont fixe / pont levant concerne les manifestations nautiques; les croisières maritimes et fluviales ; les escales de bâtiments militaires ; les grandes fêtes maritimes (Armada).