BAYGON*
Le trimaran d'Yvan BOURGNON
* rebaptisé NAUTICA à jour J-10 de la Jacques VABRE 2001
Bienvenue sur le site SEQUANA-NORMANDIE
BAYGON*
Premier cliché
En ce jeudi 20 septembre où il fait très
beau, mes pas me dirigent vers les bords de Seine. J'aime regarder le flux
et le reflux du fleuve. En ces périodes de grandes marées,
je pense au mascaret qui déferlait autrefois sur ces berges et à
la foule qui venait nombreuse.
Et puis soudain... rêve ou réalité
??
Le pont de Brotonne en arrière plan, il
m'apparaît là, tel un albatros...
Les images se bousculent dans ma tête....
Pour les avoir vu et revu au Grand Prix de Fécamp et dans l'attente
du départ de la Transat Jacques Vabre... le besoin de savoir est
vital. A qui ? Pourquoi ? Le suspens ne sera que de courte durée.
Je reconnais BAYGON, le trimaran skippé par Yvan BOURGNON.
Une coque centrale importante, flanquée de deux flotteurs
soutenus par des bras de liaison, le trimaran est un bateau stable.
La plate-forme centrale donne une assise au gréement et permet de
bien tendre les haubans, étais et pataras.
BAYGON développe ses 17 mètres de largeur et 18
mètres de long sur le ponton de Caudebec. Le mât s'étire
sur 28 mètres de haut.
A bord de BAYGON
Yvan BOURGNON à la barre de BAYGON.
A ma question "Pourquoi une escale à CAUDEBEC-EN-CAUX", Yvan BOURGNON m'explique ses motivations:
Quelques chiffres :
Depuis la coque centrale, le skipper peut effectuer toutes les manoeuvres.
La descente au carré est étroite et raide...
Écran de contrôle, clavier instrument de mesure, webcam....
la communication n'est pas un vain mot.
Les systèmes de communication :
CONFORT...
ne rythme pas avec VITESSE et COMPÉTITION
La recherche du confort n'est pas inscrite au cahier des charges
!
Le sommeil sera profond... mais de courte durée... jamais plus
de 20 minutes et 4 heures au maximum par jour !!
L'espace "cuisine" est aussi très réduit...
Sorti
des chantiers en 1990, BAYGON (ex-primagaz) possède un beau palmarès
sous la conduite des frères BOURGNON : Laurent et Yvan.
1991 : La Baule / Dakar
1991 : Course de l'Europe
1992 : Quebec / Saint-Malo
1994 : Twostar
1994 : Route du Rhum
1995 : Grand Prix de Brest
1996 : Grand Prix de Brest
1997 : Transat Jacques Vabre
1997 : Fasnet Race 1997
La saison des régates et courses océaniques terminées,
le trimaran est amélioré, transformé en collaboration
avec les architectes constructeurs.
En attendant le départ....
Avant d'affronter l'anticyclone des Açores et le Pot au Noir
-cette zone totalement déréglementée
à l'équateur où les vents et le mer font régner
un désordre météorologique des plus éprouvants,
calme et tempête- BAYGON assiste au spectacle de la navigation
en Seine
Photo : chimiquier et céréalier se croisent
devant BAYGON
Au passage des navires, le trimaran est choqué contre le ponton.
Il me semble entendre les plaintes du bateau... L'impact est douloureux
à mes oreilles.
BAYGON n'est pas seul... au ponton voisin, se succèdent le DOUCE
FRANCE, l'ARLENE, le RENOIR ou le NORMANDIE : ces bateaux hôtels
de prestige qui déversent régulièrement leur flot
de croisiéristes sur les quais de Caudebec-en-Caux.
Photos : l'Arlène et l'ENCHANTER au second plan transportant
des coils (bobines d'acier)
Un mois d'escale à CAUDEBEC...
Tous les jours, je viens saluer BAYGON. Il fait désormais partie de mon quotidien.
CHAMPIONNAT 9 TELECOM :
Le championnat 9 TELECOM est le championnat du Monde des Multicoques,
organisé sous l'égide de l'Océan Racing Multihull
Association (ORMA).
Année 2001: le championnat est composé de 2 courses
océaniques et de 4 Grands Prix :
de gauche à droite :Loïck Peyron (FUGIFILM) cassa son mât à Fécamp le 31 août... L'italien Giovani Soldini (FILA) demata le 10 septembre lors du convoyage en Manche qui devait le mener à Zeebrugge... La quille de Jean-Luc Nélias (BELGACOM) se brisa sur la digue de Zeebrugge...
NB : Si les réparations sont effectuées en temps et en heure, ces trimarans seront au départ de la Jacques Vabre.
Les
leaders
Stratégie
Yvan BOURGNON connaît les atouts et les faiblesses de
son trimaran.
Pour des raisons techniques, BAYGON ne peut rivaliser avec les
autres. L'objectif de ces régates était d'affiner les réglages
de son trimaran... Le palmarès de ce dernier a montré qu'il
été né pour gagner les courses océaniques...
TRANSAT JACQUES VABRE
Je frissonne déjà à l'idée de cette course.
Mon regard n'arrive pas à se détacher de l'horizon, du
grand large, là où "ils" vont aller.
La glisse d'un bateau sur l'eau est une vision magnifique. L'impression
de voler n'est pas feinte.
Avec une soif de navigation inextinguible, je me surprends à
rêver et à m'envoler avec "mes albatros"
Privilège d'avoir approché un de ces grands
trimarans et homme d'exception.
Mes remerciements à Yvan BOURGNON
http://www.yvan-bourgnon.com/main.html
L'ESCALE DE BAYGON pendant son séjour à CAUDEBEC-EN-CAUX,
s'est révélé plein de péripéties :
abandon par son sponsor, à la rencontre des écoles, vandalisme,
les premiers préparatifs, la descente de la Seine et l'attente
dans le bassin Paul VATINE.
SUIVEZ LE GUIDE .... "L'AVENTURE
PAR PROCURATION"
