L'AVENTURE
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Lien vers le premier reportage sur BAYGON et son skipperYvan BOURGNON
(présentation du trimaran, le championnat 9 TELECOM, la transat Jacques VABRE)

BAYGON ... abandonné par son sponsor !

Le laboratoire pharmaceutique BAYER, sponsor d'Yvan BOURGNON depuis quelques années mais sous les feux des projecteurs depuis le retrait de l'un de ses médicaments, avait décidé de rebaptiser BAYGON, le trimaran d'Yvan BOURGNON.
Le sponsor souhaitait ainsi se faire oublier quelques temps... C'était donc sous ce nouveau nom de baptême que BAYGON avait navigué aux Grands Prix du port de Fécamp et de Zeebrugge.
IRONIE DU SORT !!! BAYGON  et son skipper seront abandonnés définitivement à quelques jours du départ de la transat Jacques Vabre.
Nouveau challenge pour Yvan BOURGNON... dénicher un nouveau sponsor afin d'être au départ de la course.
En ce samedi 20 octobre, l'accord est en passe d'être conclu.... mais ne sera signer que la semaine prochaine... aussi afin de conjurer le mauvais sort, le skipper et son équipier gardent le secret.
 

A LA RENCONTRE DES ÉCOLES
Photo : le trimaran d'Yvan BOURGNON a inspiré KEVIN (6 ans et demi)...
C'est avec les élèves de l'école de SAHURS que le skipper est allé partager ses aventures....
Son Histoire ressemble à un conte de fée... Sa passion pour la voile a commencé le jour où ses parents ont embarqué pour faire un tour du monde... tour du monde qui durera trois ans en compagnie de son frère Laurent.... Le récit se poursuit  jusqu'à ses victoires récentes en passant par ses plus belles frayeurs.
Le skipper n'est pas avare en anecdotes...
Le public est conquis....
 
 
 
 
 

VANDALISME....
A quai depuis le 19 septembre 2001, BAYGON ne passe pas inaperçu dans le paysage caudebecquais. Les visiteurs sont nombreux à emprunter la passerelle qui permet l'accès aux ponton. A force d'admiration, BAYGON a fait tourner la tête de quelques imbéciles qui ont coupés les amarres du trimaran pendant la nuit. A la merci des courants, le trimaran a été sauvé par les pilotes de Seine, dont la station se situe à Caudebec, route de Villequier.
BAYGON a la baraka avec lui... il ne s'est pas fait écarteler par un navire... ils sont environ dix par jour à remonter la Seine jusqu'au port de Rouen.
 

LES PREMIERS PRÉPARATIFS
Samedi 20 octobre 2001... une agitation particulière règne sur les quais de Caudebec.
Ouf !!  A force de lire dans la presse que le skipper était à la recherche d'un sponsor, je redoutais qu'il ne reste à quai.
Cette agitation est bon signe... une fois de plus, je décide d'aller à leur rencontre.
 
 

Le travail se terminera tard dans la soirée.
 

YVAN BOURGNON est préoccupé... la tête déjà dans l'Atlantique ??? La nuit tombe vite et il reste tant à faire.
Avant de m'éclipser, je demande à Yvan Ravussin à quelle heure est prévu l'appareillage ? : "Il faudra appareiller avec la marée... 6 heure du matin environ"
 
 

Zut !! L'heure de la marée n'est pas du tout compatible avec mon envie de faire un reportage photos... Il fera encore nuit !
A 7 h15, je me dirige vers les bords de Seine pour m'assurer que BAYGON est vraiment parti ... SURPRISE ! J'aperçois son mât .... Mon coeur se met à battre à la chamade... Que se passe t-il ? Un imprévu ? BAYGON ne part plus ??
A peine de temps de gagner le ponton,  je le vois qui appareille et fait déjà sa manoeuvre d'évitage pour mettre le cap sur l'estuaire. Ouf !
De Caudebec à Villequier, la route longe le bord de Seine... j'accompagne BAYGON. La nuit est noire mais son feu tribord de couleur verte me signale sa position.... Sensation bizarre de le voir glisser de nuit.... BAYGON passe devant moi.... Je le vois s'éloigner au loin.
Mes pensées s'envolent... Je pense alors à ma remontée de la Seine que j'ai fait à bord du Bananec Blues le 16 décembre 2000. Là, BAYGON effectue le parcours en sens inverse. Je l'imagine déjà dans les marais de Norville, puis devant les charmants villages endormis de Aizier et Vieux-Port. A Notre Dame de Gravenchon, la cité du pétrole aura t-elle un regard sur ce trimaran qui passe devant ses appontements ? Et puis le Pont de Tancarville et celui de Normandie.
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LE PONT DE NORMANDIE. Je reviens les pieds sur terre ! Un rapide calcul me donne du baume au coeur... Il faudra environ 2 heures 30  à 3 heures au trimaran pour atteindre l'estuaire... le jour sera alors levé. Finalement ce petit retard me permettra peut-être de faire quelques photos. C'est donc là que je décide de mettre le cap... en voiture.
8 h 30 : le jour commence à pointer. Je pense à BAYGON. Où est-il ? Il est vraiment trop tôt pour monter sur le pont. Je suis alors sur la rive droite. Avant d'attaquer le parcours, je me décide à prendre un expresso... route du café oblige. Après tout, BAYGON se prépare pour la Jacques Vabre.
 

8 h 50 : Je suis soudain prise d'une angoisse... et si Baygon était plus rapide... une erreur de calcul ou je sais quoi ! Finalement je décide de grimper sur le pont... mais rien à l'horizon.
Le beau temps n'est pas au rendez-vous. Je redoute l'averse. Pour le moment, je suis épargnée, mais j'aperçois au loin la brume qui enrhume le Pont de Tancarville et les nuages noirs au-dessus du plateau du Pays de Caux. Du haut de mes 50 mètres (comprenez par là, la hauteur du tablier ;-)), je suis exposée au vent qui souffle fort.... 10 mn, 20 mn, 30 mn ... Je commence à trouver le temps long... Je suis seule ! La circulation se fait rare. Pas même un sportif en vue. D'habitude, le pont est un défi au coureurs à pied et cyclistes.
Je suis donc SEULE ...avec les mouettes et cormorans.
Le pont est équipé de vidéos de surveillance... Une, puis deux, puis trois voitures... de gendarmerie passeront devant moi à allure réduite. Je me rends compte soudain du comique de la situation... J'ai envie de leur dire "N'ayez crainte, aucune envie de me suicider, j'attends BAYGON, le trimaran d'YVAN BOURGNON".

9 h 45 : le voilà...

Dossier crée par SEQUANA-NORMANDIE
Le 30 octobre 2001
modifié le 03 novembre
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